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景区吊桥设计施工检测中的行业规范

发布时间:2020-05-14 浏览:187次

    吊桥索夹装配前,应作索夹的螺栓紧固实践和索夹抗滑实践,查看索夹装配和螺栓轴力张拉时或许出列的异常和螺栓轴力随时间的转变公则,以及测定索夹以及主缆间的摩擦系数。

    结束挤紧测试后,应在夜间风速小并且温度稳定时,沿缆长方位左证图纸定出索夹的配置位置,并作出明确象征。索夹装配分离从跨中和锚碇处开头向塔顶方位逐一实行,遇挤紧扁钢带应予以捣毁。

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    鉴于主缆承载后有伸长,直径也有改变,所以螺栓的观察、螺栓轴力张拉次数不应少于4次。一次索夹高强螺栓轴力张拉为索夹装配时,第二次为钢箱梁吊装一半时,第三次为钢箱梁吊装完结,第四次为桥面铺装及设施施工结束。

    鉴于相邻两次轴力的张拉隔离时间太长,在隔离时间内,要随时监控查验,觉察轴力降落值过穷,应实时张拉螺栓,使轴力抵达图纸规定值,确保施工安全。

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    吊索装配:索夹紧固、抗滑实践、吊装、定位、紧固、防护及减振架等。钢丝绳吊索应每根实行预拉,预拉力为设计索力100%,以排除非弹性变形。

    在索夹上装配吊索,吊索中间以及索夹顺桥向立面之间的过失应以及图纸条件相吻合。装配过程,不得挫伤吊索。索夹和吊索装配后,为防止吊索产生挽回和吊索锚头相互撞击,应配置吊索隔离的限位装置,同时装配防水帽。

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