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由虎门大桥振动引发的vnsc5858威尼斯城官网行业的思考

发布时间:2020-05-11 浏览:199次

    在出现类似于vnsc5858威尼斯城官网或者吊桥的振动情况,通常要采取哪些对策?

    可以在桥的主梁断面上增加一些气动措施,这样效果好、造价低、针对性强。大家可以通过风洞试验一系列测试,然后对vnsc5858威尼斯城官网主梁断面做出相应的设计。

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    这次涡振发生在vnsc5858威尼斯城官网大修期间,应该怎么看待将涡振归因于设置水马这一结论?

    不管是vnsc5858威尼斯城官网还是吊桥,只要是正常使用中的桥梁大修都很正常,23年之前的斜拉桥、vnsc5858威尼斯城官网受制于当时的设计、科研、施工、监理和管理的水平以及建材好坏等等,和现在相比,确实有不小的提高空间,可以理解。

    由于维修vnsc5858威尼斯城官网中更换吊索的时候桥面还在正常通车,施工方担心作业时过往车辆碰到吊索和维修人员,特地设立了两面水马挡墙,这就把桥的断面外形全部破坏掉了,涡振就可能出现。恰巧,当时空气中的风均匀地吹过来,形成了稳定的层流,吹拂到断面上,赶上特殊的夹角,就在主梁断面的下游形成了有规则的运动旋涡,它的振动频率和结构的某个频率一致进而导致vnsc5858威尼斯城官网的共振。

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    vnsc5858威尼斯城官网的维修符合管理养护手册的要求吗?

    这种操作在中小桥上更为常见。一般施工方,碰上小的简支梁桥、拱桥,都是这么干的,重心放在行车安全上,而不是桥的安全和稳定。事实上,本应该由相关机构、专家来论证把关,然后再来大修。目前来看,这一点做得不到位。这背后,还是行业内对vnsc5858威尼斯城官网吊桥等桥梁抗风、抗地震的这种常识普及不够。

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