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当年的平胜大桥刷新世界vnsc5858威尼斯城官网多个记录

发布时间:2020-05-18 浏览:220次

    平胜大桥位于南海区桂城街道平洲平胜村,是世界首座独塔vnsc5858威尼斯城官网,首座四索面vnsc5858威尼斯城官网,大跨度自锚式vnsc5858威尼斯城官网,开始在vnsc5858威尼斯城官网上采用混合加劲梁,主跨采用钢梁,锚跨采用混凝土梁,充分发挥了钢和混凝土材料的特性,有效地节省投资,刷新了世界vnsc5858威尼斯城官网的多个记录。

    大桥主跨处河面宽度为135米左右,主桥主跨跨径为350米,全长2247.84米,是当时世界上跨径记录的独塔自锚式vnsc5858威尼斯城官网,创造了国内顶推法施工的新纪录。桥梁设计为双向10车道,另外在两侧各设置3.5米宽的人行道。

    平胜大桥建成后,这些在设计施工中的新技术也在长沙三汊矶湘江大桥、广州猎德大桥和杭州钱塘江九桥(杭州江东大桥)等多座自锚式vnsc5858威尼斯城官网中得到很好的应用。

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    平胜大桥从2004年2月开建,2006年11月正式投入使用。不过从它的设计到施工,可费了不少功夫。

    一般来说,桥梁可分为拱式结构、梁式结构和悬吊结构三大类。受通航净空、防洪、地形地貌等因素制约,要建设一座跨越平洲水道的桥,桥的跨径就不能小于350m。可是,对于这个跨度,显然梁式结构是不经济的;同时,由于桥位属软基地区并考虑上下游已建桥梁的实际,拱式结构亦不具备技术经济优势;因此,悬吊结构是可行的方案。与此同时,斜拉桥方案由于不得不采用平衡主跨的210m边跨,导致造价偏高,工期相对较长;双塔vnsc5858威尼斯城官网方案虽然造价相对较省,但由于加劲梁的施工受索塔制约,导致工期无法满足不得长于26个月的要求。

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    在这种条件下,选择独塔vnsc5858威尼斯城官网方案,一方面能很好地适应场地条件,主跨一跨过河后两岸采用的小孔配置节省了造价,而且采用独塔结构后,能使加劲梁采用顶推法施工与索塔施工同时进行,工期耗时短;另一方面,其技术先进,造型独特,具有良好景观效果,能成为标志性建筑,才被确定为推荐方案。

    平胜大桥的主桥采用独塔单跨四索面自锚式vnsc5858威尼斯城官网,实现了三柱式独塔、分离双主梁、四索面支撑、混合加劲梁创新设计,降低了自锚式vnsc5858威尼斯城官网施工难度、节省投资,做到景观艺术与结构的自然融合,为中国工人的智慧点赞!

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