资讯中心 News

虎门vnsc5858威尼斯城官网的抗振能力遇到了更大的挑战

发布时间:2020-05-11 浏览:232次

    自从媒体上播出虎门大桥振动事件以来,引起了各界特别是vnsc5858威尼斯城官网行业内对桥梁的关注。目前,虎门大桥引起涡振的主要原因已经确认,是维修桥梁时放置水马所致。但这并不能完全说明人们心中的疑惑。引起大桥继续振动的因素还有哪些?本是维修桥梁为什么成了“危害”桥梁?虎门大桥还能通车吗?

    5月9日晚间,vnsc5858威尼斯城官网进行了40余辆车的荷载试验,结果发现vnsc5858威尼斯城官网桥面仍存在一定的涡振现象。同时,经过检测发现,体现vnsc5858威尼斯城官网桥梁抗振设计的重要参数已经低于国标。根据检测初步结果显示,vnsc5858威尼斯城官网桥梁的刚度没有问题。阻尼从设计时的国标规范0.005降至0.001,这代表大桥的抗振能力遇到了更大的挑战。

    测试时显示,虽有振动但振幅很小,本质不影响vnsc5858威尼斯城官网桥梁安全。车辆的高度远远超0.9米的水马,车流会破坏形成涡振的条件,如果车多了,桥重了,断面外形变了,桥就不振了。作为一条双向6车道的大桥,40多辆测试车远远不够。

    这件事情的背后,是大家在vnsc5858威尼斯城官网桥梁抗风、抗地震的这种常识普及上不够。大桥在维修前,应该请有关机构和专家来论证把关再大修。目前来看,这一点做得不到位。

    国内的特大桥、大桥很多,应该加强特大桥的监管维护,从建设方、设计、施工、监理、科研、维保管理,各方面都要达到一定的水准,做到全寿命服务。

Construction News
相关资讯
XML 地图 | Sitemap 地图