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山区的人行吊桥设计不同于景区吊桥游乐设施

发布时间:2020-04-24 浏览:290次

  吊桥的设计一开始是服务于交通出行的,随着改良产品的迭代更新慢慢开始运用在景区游乐场所。山区的吊桥设计不同于景区游乐设施,其功能主要是交通出行,所以在设计上一定要确保吊桥的稳定性和安全性。

  在山区修建人行吊桥,首先要考虑到主线索与主索的矢跨比,一般选择1:10到1:14之间的尺度,具体的矢跨比要结合每个山区的地形特点进行精细的确定,但是均都要保持在标准值之内。

  在进行索线中距以及吊桥横面的施工时,要对桥面的宽进行测量,规定跨径大小与桥宽之间的比例要在1:30以上,在这个比例以上能提高吊桥的刚度,在吊桥横向稳定上也能得到提高。

  根据主索中距的尺度就可以判断出吊桥的宽度,在山区人行吊桥的设计上不要按照普通的吊桥宽度进行施工,要在保持规范宽度桥面的基础上对索桥的横向稳定性进行加固,桥塔的承受能力也受到主索的影响,在主索中距越大的情况下,桥塔的承受能力就越大,要保持整座桥的稳定固定性,就要保持主索中距的尺度以及桥塔的承受能力,如果在桥面不能实现规范的宽度时,也可以在主索中距中上加大尺度,适当的调小桥塔的尺度,做到这种设计就可以让吊桥的质量得到保障。

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